集裝箱設計側門的原因你了解多少

集裝箱有一個門不就行了嗎？干嘛還要設計側門呢？很多人對此表示很不解，本期集裝箱廠家批發來具體給大家說說吧！

對單扇門來說,通常采用一般性設計,滿足基本功能即可;而對多扇門來說,就要考慮門之間的連接:首先一定滿足基本的開關功能,其次要確保通常條件下的便利操作,再次就是具備密封防水性能。工地集裝箱廠家。

單扇門通常采用標準箱門的結構形式,包括內外門膠條,只要具有密封功能就能滿足要求。單扇門可采用端面密封膠條,這樣有助于門的開關,特別是從內部打開的門,端面密封更有助于實現輕松操作,內膠條可通用一切形狀。

對于多扇門的連接,要考慮門之間連接的可靠性和支撐功能,而且一定確保開關操作的便利性,降低開關難度,提高作業效率;密封防水性能通常通過門膠條實現,側門的上端通過設置雨檐增強防水性能。

多聯門箱主要用于公路運輸,側門可完全打開,這種設計便于貨物從側面進出箱體,還可使用叉車直接裝卸貨物,減少叉車運輸過程中對箱體的損壞。多聯門應考慮邊門對中門的支撐作用,特別是單邊三聯門,一定考慮三扇門內部強度的遞減或遞增,確?？窟叺拈T具有足夠的強度支撐其他門的關聯。

輕質多聯門受重量限制,通常在箱內頂增加軌道支撐,與內門板連接,減少門開后的下垂問題。

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